ketvirtadienis, rugpjūčio 13 d.
Skandalingiausios lėktuvų numušimo istorijos
tiesa.com
pixabay asociatyvi nuotrauka

Vos tik prasidėję 2020-ieji aviacijos istorijoje jau yra pažymėti krauju – sausio 8 d. Iranas sugebėjo numušti vos iš Teherano oro uosto pakilusį Ukrainos lėktuvą, pražudydamas visus juo skridusius žmones.

Tyčia ar netyčia, tokio tipo tragedijų yra įvykę ir anksčiau. Portalas Alfa.lt apžvelgia 5 didžiausią ažiotažą sukėlusias lėktuvų numušimo istorijas. „Ukraine International Airlines“ skrydis 752 iš Irano Šių metų sausio 8 d.

„Ukraine International Airlines“ lėktuvą 752 numušė Irano ginkluotosios pajėgos, vos jam pakilus iš Teherano Imamo Khomeinio oro uosto. Žuvo visi 176 orlaivyje buvę žmonės. Iranas vos ne iškart paviešino pranešimą, kad užsidegė nukritusio orlaivio variklis, todėl pilotai prarado kontrolę ir rėžėsi į žemę. Tačiau šiai versijai nepritarė nei pačios Ukrainos avialinijos, nei tarptautiniai ekspertai. Sausio 9 d. JAV, remdamosi savo radarų ir žvalgybinių palydovų nuotraukomis, priėjo išvadą, jog lėktuvas galėjo būti numuštas Irano turimų „Tor“ raketų sistemų. Panašios nuomonės laikėsi ir Kanados bei kai kurių kitų šalių vyriausybės. Iranas tokius įtarimus iškart atmetė. Tačiau tą pačią dieną socialiniuose tinkluose ėmė masiškai sklisti vaizdo įrašas, kuriame matomas raketos pamuštas lėktuvas, o įrašo autentiškumas labai greitai buvo patvirtintas. Galiausiai po trijų dienų neigimo Irano ginkluotosios pajėgos pripažino, jog lėktuvas buvo netyčia numuštas, supainiojus jį su „priešišku objektu“, skrendančiu link Islamo revoliucinės gvardijos „jautraus objekto“. Šis įvykis iškart sulaukė milžiniškos kritikos tiek užsienyje, tiek ir pačiame Irane. Sausio 11 d. tūkstančiai žmonių išėjo į Teherano ir kitų šalies miestų gatves, skanduodami prieš šalies lyderį Ali Khamenį nukreiptus šūkius: „mirtis diktatoriui“ ir pan. Labai greitai buvo iškviesta riaušių policija, kuri ašarinėmis dujomis bandė išvaikyti visus, reikalaujančius teisingumo. 2014 m. „Malaysia Airlines“ skrydis MH17 virš Ukrainos 2014 m. liepos 17 d. „Malaysia Airlines“ orlaivis MH17, turėjęs iš Amsterdamo pasiekti Malaizijos sostinę Kvala Lumpūrą, buvo numuštas sovietinio stiliaus „Buk“ žemė–oras raketų virš Ukrainos teritorijos. Visi 283 lėktuvu skridę keleiviai ir 15 įgulos narių žuvo. Tarp jų buvo 80 vaikų. Labai greitai buvo pradėti techninių priežasčių ir kaltininkų nustatymo tyrimai, kuriems vadovavo olandai. Nelaimės vietoje buvo surasta „Buk“ raketų paleidimo įrengimų dalių, kurios tik dar labiau sustiprino įtarimus dėl galimo numušimo. Nyderlandų tyrimas galiausiai patvirtino šiuos įtarimus. Išaiškinta, kad minėtos „Buk“ raketos atkeliavo iš Rusijos 53-iosios priešlėktuvinių raketų brigados Kurske. Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas atmetė bet kokius kaltinimus dėl galimo jo šalies įsipainiojimo į šią tragediją. 2019 m. birželį Nyderlandų prokurorai pateikė kaltinimus dėl žmogžudystės keturiems žmonėms: rusams Igoriui Girkinui, Sergejui Dubinskiui ir Igoriui Pulatovui ir ukrainiečiui Leonidui Kharčenko. Kaltinamiesiems suimti buvo išduoti tarptautiniai arešto orderiai, o net ir jiems nedalyvaujant šių metų kovo 9 d. Hagoje planuojamas pirmasis teismo posėdis. 1983 m. „Korean Air“ skrydis 007 „Korean Air“ skrydis 007 iš Niujorko į Seulą buvo 1983 m. rugsėjo 1 d. Sovietų Sąjungos naikintuvo Su-15TM numuštas civilinis „Boeing 747“ lėktuvas, skridęs virš į vakarus nuo Sachalino esančios Monerono salos. 269 orlaiviu skridę žmonės, tarp kurių buvo ir vienas JAV kongresmenas, žuvo. Sovietai numušimo faktą pripažino tik po 5 dienų. Šis įvykis buvo vienas įtempčiausių Šaltojo karo momentų pasaulyje, ypač JAV, labai sustiprinęs antisovietinį sentimentą. Tyrimo metu paaiškėjo, kad dėl piloto klaidos apskaičiuojant maršrutą buvo nukrypta nuo kurso. Lėktuvas pateko į Sovietų Sąjungos oro erdvę, todėl orlaivį sekusiems naikintuvams buvo duota užduotis jį numušti. Taip ir nėra iki galo aišku, ar lėktuvas iš tiesų buvo numuštas sovietų, ar jau tarptautinėje oro erdvėje. Taip pat šis incidentas buvo vienas iš svarbiausių įvykių, paskatinusių Ronaldo Reagano administraciją priimti sprendimą suteikti visam pasauliui laisvą prieigą prie JAV Globalios padėties nustatymo sistemos, geriau žinomos kaip GPS. 1988 m. „Iran Air“ skrydis 655 „Iran Air“ skrydis 655 buvo reguliarusis maršrutas tarp Bandare Abaso miesto Irane į Dubajų Jungtiniuose Arabų Emyratuose. 1988 m. liepos 3 d., jau artinantis Irano ir Irako karo pabaigai, šio maršruto lėktuvą numušė JAV laivyno kreiseris „USS Vincennes“. Visi 290 orlaiviu skridusių žmonių žuvo. Įvykus nelaimei, JAV karinis laivas buvo Irano vandenyse. Remiantis oficialia versija, tuo metu kylantis lėktuvas buvo supainiotas su leistis turėjusiu Irano F-14 naikintuvu. Nors tai buvo laikoma nesusipratimu ir netyčine nelaime, Iranas, kuris nesutiko su tokia versija, tai įvardijo kaip tarptautinį nusikaltimą ir reikalavo atitinkamos atsakomybės. Galiausiai 1996 m. vasarį, Tarptautiniam Teisingumo Teismui paskelbus verdiktą, JAV sutiko sumokėti Iranui 131,8 mln. dolerių kompensaciją. Tačiau nors ir išreiškė gailestį dėl prarastų gyvybių, formaliai šalis iki šiol neatsiprašė už šią skaudžią klaidą. 2001 m. „Siberia Airlines“ skrydis 1812 2001 m. spalio 4 d. „Siberia Airlines“ lėktuvas 1812, skrisdamas iš Novosibirsko Rusijoje į Tel Avivą Izraelyje, sudužo ir nukrito į Juodąją jūrą. Visi 78 juo skridę žmonės žuvo. Nors greitai pasklido kalbos apie galimą teroro ataką, amerikiečių šaltiniai nustatė, kad lėktuvas buvo numuštas S-200 žemė–oras raketos, paleistos iš Krymo pusiasalio per Ukrainos ir Rusijos vykdomas bendras karines pratybas, tačiau iš pradžių nė viena iš šių valstybių nesutiko su tokia versija. Ją galiausiai patvirtinus Maskvoje veikiančiam Tarpvalstybiniam aviacijos komitetui, tuometinis Ukrainos prezidentas Leonidas Kučma ir keli aukšto rango kariniai vadai pripažino šį faktą bei išreiškė užuojautą aukų artimiesiems. Šalies vyriausybė aukų šeimoms išmokėjo 15 mln. dolerių – po 200 tūkst. dolerių už žmogų – kompensaciją.

2020 01 21 06:00
Spausdinti
Sponsored video
Naujienos iš interneto
traffix.lt